Végre sor kerülhetett az első tesztelésre, a kézel formázott hajtóanyag tesztje megtörtént.
Egyszerűen öngyújtóval lett begyújva, hatalamas füsttel és szép nagy láncsóvával égett.
Nagyjából 50 másodpercig égett, ami nem is rossz, bár túl hosszú ideig működött.
Ettől sokkal jobb volt a króm oxidos változat, ahogy 100 grammos henger 30 másodperc alatt bevégeztetett, akkora füst kiséretében, amekkorát elképzelni is nehéz lett volna.
Ezt az üzemanyagot a normál után készítettem kevés króm oxid segítségével, amitől szép zöld lett.
Egyenlőre sem gyújtózsinórt, sem elektromos gyújtást nem sikerült összehoznom, egyenlőre nincs hozzá alapanyag. Bízom benne, hogy ez csak átmeneti állapot. A gyújtásos teszthez mindenképpen kell lőporhoz hasonló anyag. A lőpor előállítása illegális és veszélyes, tehát valamilyen alternatív út kell.
A rakéta testhez vettem poliészter műgyantát és vékony üvegszövetet. A rakéták evolúciójáról is fogok írni egy bekezdést, legyen elég annyi, hogy egyenlőre papír test, ernyő nélkül. Kicsi kezdő rakéta.
Később komolyabb és erősebb gépek kompozit anyagból.
De ez még a jövő.
2008. március 17., hétfő
2008. március 1., szombat
A tervezés
Tervezni hosszútávra illik, éppen ezért nem egy, illetve két rakéta megépítése a cél, hanem otthoni körülmények közötti rakéta építés technológiáját kialakítani és e technológia alapján bármilyen rakéta megépítése.
Nézzük milyen részleteket kell alaposan átgondolni :
Nos, ebből is látszik talán, mennyire nem egyszerű a dolog.
Mivel elég sokat modelleztem, repülőkkel is, ezért számomra a legizgalmasabb dolog a hajtómű megépítése, valamint az üzemanyag elkészítése, begyújtása.
Éppen ezért ezzel fogom kezdeni.
Nézzük csak az idevágó részt :
Igen sok olvasás után világossá vált számomra, hogy a legkönnyebben elkészíthető és a legbiztonságosabb, ugyanakkor az egyik legjobb üzemanyag a KNSB, azaz kálium-nitrát sorbit keveréke.
Bár az égés görbéje nem a legjobb, mert csöppet sem egyenletes, mint a kálium-nitrát cukor keveréknek, de mindenképpen sokkal biztonságosabb az előállítása.
Pirotechnikai eszközökből még majd szükség lesz a begyújtáshoz fekete lőporra is, de ez utóbbit nehéz, veszélyes előállítani, ugyanakkor nem is túl legális.
Ehelyett szükség lesz valami más gyújtó keverékre, ami elektromos izzítással begyullad, majd ez gyújtja be az üzemanyagot.
A végleges rendszerhez tehát kell majd üzemanyag, és gyújtó szerkezet. E kettőt együtt szeretném tesztelni, bár az üzemanyagot is le kellene tesztelni.
Vásároltam kertész szaküzletben kálium-nitrátot, amely 20 dekás csomagokban volt. Sajnos igen drága, de szerencsére ezt lombtrágyázáshoz készítették, ami azt jelenti, hogy porított, nem kell ledarálni.
Szorbitot is sikerült vennem, e kettőből pedig elkészítettem - teszt képpen - az üzemanyagot.
Viszonylag egyszerű volt, a szorbit könnyen olvad, a kálium-nitrátot pedig könnyen fel lehet benne keverni. A szilárdságáról annyit, hogy órákig képlékeny marad, így egy darab papírra kiöntve elterül, majd ezt a végony "tésztát" könnyen lehet gyúrni, göngyölni.
Sajnos elég ragacsos, elég sokáig tart, míg kikristályosodik.
Két tömböt készítettem, az egyiket papírlapra öntöttem, majd kézzel formáztam, a másikat pedig egy papírcsőbe öntöttem.
A kézzel formázott reggelre már nem volt ragacsos, míg a papírcsőbe öntöttről lefejtett papír alatt elég ragacsos maradt. Két nappal később mindkettő kőkeményre szilárdult, ez jórész a szorbit kristályosodásának köszönhető.
A kézzel formázott tömb tesztje egyszerű öngyújtós begyújtással történik majd, a másik teljesen szabályos henger alakú tömböt pedig már az elekromos gyújtással fogom tesztelni. Képeket természetesen felteszem, az adatokkal együtt.
A következő lépés a fekete lőport helyettesítő anyag előállítása, illetve az elektromos gyújtás kipróbálása lesz.
Nézzük milyen részleteket kell alaposan átgondolni :
| Rakéta test | ||
| Törzs | ||
| Méretezése | ||
| Anyaga | ||
| Elkészítése | ||
| Összeállítása | ||
| Festés | ||
| Szárnyak | ||
| Anyaga | ||
| Méretezése | ||
| Kivitelezés | ||
| Orrkúp | ||
| Anyaga | ||
| Súlyozás | ||
| Elkészítése | ||
| Hajtómű | ||
| Üzemanyag | ||
| Üzemanyag kiválasztása | ||
| Elkészítése | ||
| Végleges technológia | ||
| Motor | ||
| Anyaga | ||
| Méretezése | ||
| Kivitelezés | ||
| Fúvóka | ||
| Anyaga | ||
| Méretezése | ||
| Kivitelezése | ||
| Indítórendszer | ||
| Elektromos gyújtás | ||
| Rendszer | ||
| Kiválasztása | ||
| Összeállítása | ||
| Gyújtó elektronika | ||
| Tervezése | ||
| Elkészítése | ||
| Kilövő állvány | ||
| Méretezés | ||
| Anyag |
Nos, ebből is látszik talán, mennyire nem egyszerű a dolog.
Mivel elég sokat modelleztem, repülőkkel is, ezért számomra a legizgalmasabb dolog a hajtómű megépítése, valamint az üzemanyag elkészítése, begyújtása.
Éppen ezért ezzel fogom kezdeni.
Nézzük csak az idevágó részt :
| Hajtómű | ||
| Üzemanyag | ||
| Üzemanyag kiválasztása | ||
| Elkészítése | ||
| Végleges technológia | ||
| Motor | ||
| Anyaga | ||
| Méretezése | ||
| Kivitelezés | ||
| Fúvóka | ||
| Anyaga | ||
| Méretezése | ||
| Kivitelezése |
Igen sok olvasás után világossá vált számomra, hogy a legkönnyebben elkészíthető és a legbiztonságosabb, ugyanakkor az egyik legjobb üzemanyag a KNSB, azaz kálium-nitrát sorbit keveréke.
Bár az égés görbéje nem a legjobb, mert csöppet sem egyenletes, mint a kálium-nitrát cukor keveréknek, de mindenképpen sokkal biztonságosabb az előállítása.
Pirotechnikai eszközökből még majd szükség lesz a begyújtáshoz fekete lőporra is, de ez utóbbit nehéz, veszélyes előállítani, ugyanakkor nem is túl legális.
Ehelyett szükség lesz valami más gyújtó keverékre, ami elektromos izzítással begyullad, majd ez gyújtja be az üzemanyagot.
A végleges rendszerhez tehát kell majd üzemanyag, és gyújtó szerkezet. E kettőt együtt szeretném tesztelni, bár az üzemanyagot is le kellene tesztelni.
Vásároltam kertész szaküzletben kálium-nitrátot, amely 20 dekás csomagokban volt. Sajnos igen drága, de szerencsére ezt lombtrágyázáshoz készítették, ami azt jelenti, hogy porított, nem kell ledarálni.
Szorbitot is sikerült vennem, e kettőből pedig elkészítettem - teszt képpen - az üzemanyagot.
Viszonylag egyszerű volt, a szorbit könnyen olvad, a kálium-nitrátot pedig könnyen fel lehet benne keverni. A szilárdságáról annyit, hogy órákig képlékeny marad, így egy darab papírra kiöntve elterül, majd ezt a végony "tésztát" könnyen lehet gyúrni, göngyölni.
Sajnos elég ragacsos, elég sokáig tart, míg kikristályosodik.
Két tömböt készítettem, az egyiket papírlapra öntöttem, majd kézzel formáztam, a másikat pedig egy papírcsőbe öntöttem.
A kézzel formázott reggelre már nem volt ragacsos, míg a papírcsőbe öntöttről lefejtett papír alatt elég ragacsos maradt. Két nappal később mindkettő kőkeményre szilárdult, ez jórész a szorbit kristályosodásának köszönhető.
A kézzel formázott tömb tesztje egyszerű öngyújtós begyújtással történik majd, a másik teljesen szabályos henger alakú tömböt pedig már az elekromos gyújtással fogom tesztelni. Képeket természetesen felteszem, az adatokkal együtt.
A következő lépés a fekete lőport helyettesítő anyag előállítása, illetve az elektromos gyújtás kipróbálása lesz.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)
